Impulssventiili rike ja remont

1. Vedru on kahjustatud. Impulssklapi südamiku vedru saab kergesti kahjustada, mistõttu pulssklapp tühjeneb puhumisporti pikka aega. Lahenduseks on vedru väljavahetamine.

2. Kummist tihend on kahjustatud. Pärast pikaajalist kasutamist saab pulssklapi südamiku kummitihend kergesti kahjustada, mistõttu pulssventiil tühjeneb pikka aega puhumisporti. Lahenduseks on kummitihendi vahetamine.

3. Mustus klapi südamikule. Ebapuhta õhu sisselaskeava tõttu koguneb mustus klapi südamikusse. Tulemuseks on see, et sissepritseportil on pikaajaline õhu sisselaskeava või impulssventiil ei tööta pärast toite andmist. Lahenduseks on klapi südamiku puhastamine.

4diafragmaon kahjustatud. Pärast pikaajalist töötamist on diafragma kalduvus väsima, oksüdeeruma jne. Sellest tulenevad sümptomid on see, et rõhualandusport tühjeneb pikka aega ja impulssventiil ei tööta. Lahenduseks on diafragma väljavahetamine.

5. Drosselklapi auk on ummistunud või kahjustatud. Ebapuhas õhu sisselaskeava võib kergesti gaasihoova ummistuda. Sümptomiks on see, et impulssventiil laseb pikka aega õhku süstimisporti. Lahenduseks on gaasiava puhastamine. Kui gaasiava on kahjustatud või puudub, blokeeritakse gaasiava. Pealtkuulamisfunktsioon kaob, mille tulemuseks on ebanormaalne rõhulangus. Sümptom on see, et impulssventiil liigub pärast toite sisselülitamist ja rõhualandusava tühjeneb, kuid impulssventiil ei puhu. Lahenduseks on ava väljavahetamine.