Normaalne rõhu vaheseina pistik

Toote ülevaade:

FAP-C-1 normaalse rõhu vaheseina pistik on konstrueeritud nii, et see tagab torude mõlemal küljel torude või õhujaotuse kasti torude kogumistel torude vahel. Koostatud esmaklassilistest alumiiniumsulami valanditest, kummist ja plastkomponentidest, tagab turvalise tihend ilma keevitamise vajaduseta, muutes paigaldamise ja eemaldamise kiireks ja tõhusaks. Normaalne rõhu vaheseina pistik ühendab torud tolmukoguja puhta õhukambri mõlemal küljel või õhu jaotuskasti seina kokkusurumise, keermestamise või libisemise kaudu ning sellel on hea tihendus jõudlus.

Normaalne rõhu vaheseina pistik tehnilised spetsifikatsioonid:

- töörõhk: 0 - 0,6 MPa

- Töökeskkond: puhas, kuiv, mittekorsaivne kokkusurutud gaas

-seina paksus: sobib 2–6 mm paksuste vaheseinte ja 4–12 mm paksuste õhujaotuskastide jaoks

- Connection Length: Ranges from 180 to 300 mm, adjustable to fit the air distribution box size

-Õhuallikate temperatuur: töötab temperatuurides -10 kuni 100 ° C (kuni 220 ° C koos kõrge temperatuuriga tihendusrõngaga)

FAP-C-1-2 toru tüüpi normaalse rõhu vaheseina pistik

FAP-C-1-2 ääriku tüüp Normaalse rõhu vaheseina pistik

Tavalise rõhu vaheseina pistiku paigaldamise juhised:

1). Aukude ettevalmistamine: veenduge, et vaheseina või õhu jaotuskasti augud oleksid vajaliku läbimõõduga ja puuritud täpselt niidi kahjustuste vältimiseks või tihendi kahjustamiseks.

2). Kokkupanek: toimimise säilitamiseks monteerige kõik komponendid õigesti. Puuduvad osad võivad mõjutada pistiku funktsionaalsust.

3). Keermepuhastus: puhas lisandid niididest enne monteerimist. Kandke tihenduspasta gaasilekkele ja määrige torude määrdeainete jaoks, et see hõlpsamini tihendusrõngastesse sisestada. Keerake pähkleid hoolikalt, et vältida keermekahjustusi.

Ohutusmärkused:

- Toetusvajadus: normaalse rõhu vaheseina pistik ei ole mõeldud elektromagnetilise impulssiklapi või õhujaotuskasti komponentide kaalu toetamiseks. Kasutage sobivaid tuge.

- Rõhu ettevaatus: ärge lagendage ega lõdvestage kinnitusseadmeid, kui süsteem on õnnetuste vältimiseks surve all.